Fatura ve Tevkifat
Nakliye Faturası ve Tevkifat Takip Programı
Nakliye faturasındaki dokuz satırdan yalnızca biri fatura anında doğar — tevkifat oranı. Diğer sekizi teklif, sefer ve irsaliye adımlarında zaten girilmiş bilgilerin taşınmasıdır.
Nakliye faturası, kesildiği ekranda doğmaz. Ondan önce bir teklif verilmiş, bir sefer açılmış, bir taşıma irsaliyesi düzenlenmiş ve bir maliyet kaydı tutulmuştur. Fatura bu dört adımın toplamıdır; içindeki her satırın bir öncülü vardır.
Bu yüzden faturadaki hataların büyük kısmı fatura hatası değildir. Yanlış mesafe teklifte, eksik irsaliye numarası sefer kaydında, geç düşülen taşeron maliyeti kapanış adımında doğar. Fatura yalnızca zincirdeki kopukluğu görünür kılar.
Elle fatura kesme ile Seferi arasındaki fark
Dokuz kalemden yalnızca tevkifat oranı fatura anında belirlenir; geri kalanı önceki adımlardan taşınır. Tablo bu taşımanın nerede koptuğunu gösteriyor.
| Bilgi | Elle takip | Sefer kaydına bağlı |
|---|---|---|
| Mesafe ve tutar | Operatör aklından bir kilometre yazar, teklifteki rota hesabıyla tutmayabilir | Teklifteki rota hesabından değişmeden faturaya taşınır |
| Ek hizmet bedeli | Bekleme veya ikinci boşaltma sürücünün o an bildirdiği, kimsenin kaydetmediği bilgi olabilir | Sahadan girilen bilgi seferin kendi kaydına bağlanır, ay sonuna bırakılmaz |
| Alıcının mükellefiyet durumu | Fatura anında tahmin edilmeye çalışılır | Teklif aşamasında müşteri kartına işlenir, fatura anında oradan okunur |
| Tevkifat kararı | Mükellefiyet ve oran bilgisi yanlışsa fatura da yanlış kesilir | Doğru mükellefiyet bilgisiyle oran otomatik uygulanır |
Tevkifat oranı ve sınırı nedir?
Oran hizmetin türüne göre değişir, sınır her yıl güncellenir. Güncel tutarı işlem öncesi Gelir İdaresi Başkanlığı kaynağından doğrulayın.
Bu sayfa neyi kapsamıyor?
Sınırı baştan çizmek gerekiyor.
- Sabit fiyat veya güncel tevkifat tutarı burada verilmez — oran ve sınır her yıl değişebilir, işlem öncesi Gelir İdaresi Başkanlığı kaynağından doğrulayın.
- Muhasebe kaydının nasıl işleneceği mali müşavirinizin kararıdır; bu sayfa faturanın kaynağını anlatır, muhasebeleştirmeyi değil.
- Servis taşımacılığı (personel, öğrenci taşıma) burada ayrıntılı ele alınmıyor — oranı farklıdır ve ayrı bir değerlendirme gerektirir.
Fatura ayrı bir işlem mi, sefer kaydının sonucu mu?
Çoğu firmada fatura, sefer kapandıktan sonra ayrı bir ekranda yeniden kurulur: mesafe yeniden hesaplanır, ek hizmetler hatırlanmaya çalışılır, mükellefiyet durumu tahmin edilir. Seferi'nin açısı farklı — fatura, teklif ve sefer boyunca zaten girilmiş bilginin son adımı.
Bunun pratik karşılığı: talep maile düştüğü anda teklif kurulur, teklif kabul edildiğinde sefer açılır, sefer kapandığında fatura aynı bilgiden çıkar. İkinci bir veri girişi yok.
Ayrıntılı yazılar
Sıkça sorulan sorular
- Nakliye faturasında tevkifat oranı kaçtır?
- Yük taşımacılığı hizmetlerinde hesaplanan KDV'nin 2/10'u alıcı tarafından sorumlu sıfatıyla beyan edilir, kalan kısım satıcıya ödenir. Servis taşımacılığında (personel, öğrenci) oran 5/10'dur — farklı bir kategoridir, karıştırılmamalıdır.
- Tevkifat sınırı ne kadar ve nasıl kontrol edilir?
- 2026 için sınır 12.000 TL'dir ve kontrol KDV dahil toplam tutar üzerinden yapılır; yalnızca hizmet bedeline bakmak sınıra yakın faturalarda hata üretir. Sınır her yıl güncellenebildiği için işlem öncesi Gelir İdaresi Başkanlığı kaynağından doğrulayın.
- Her nakliye faturasında tevkifat uygulanır mı?
- Hayır. Vergi mükellefi olmayan bireysel alıcılara kesilen faturalarda tutar sınırın üzerinde olsa bile tevkifat uygulanmaz; KDV'nin tamamı satıcıya ödenir.
- Fatura bilgileri nereden geliyor?
- Teklif aşamasında girilen mesafe ve tutar, sefer kaydındaki ek hizmet bilgisi ve müşteri kartındaki mükellefiyet durumu birleşerek faturayı oluşturur. Bu bilgilerden biri eksik veya yanlışsa hata fatura ekranında değil, önceki adımda doğar.
Kendi faturanızla görün
Bir teklifin faturaya nasıl bağlandığını kendi süreçlerinizle deneyin.
Demo talep edin