Nakliye programı ROI hesaplama: başabaş eşiği
Bir programın değip değmediğini satıcısına sormak yerine kendi rakamlarınızla hesaplayın. Seferi'nin aylık bedeli araç sayınıza göre üç banttan biridir ve bu bedel üç yoldan karşılanabilir: ofiste kazanılan zaman, daha az boş kilometre ya da kaçmadan alınan ek iş. Hesaplayıcı her biri için eşiği gösterir; hangisinin sizin işinizde gerçekçi olduğuna siz karar verirsiniz.
Aylık bedel hangi eşikte karşılanır?
Araç sayınızı yazın, sonra elinizde rakamı olan bölümü doldurun. Hepsini doldurmanız gerekmez; her bölüm kendi eşiğini ayrı gösterir.
Araç sayısını ve en az bir bölümü (ofis zamanı, boş kilometre ya da ek iş) doldurun.
Bedeli karşılayan kalemler nasıl ölçülür?
| Kalem | Bugün nasıl ölçersiniz | Programla neye bakarsınız |
|---|---|---|
| Teklif hazırlama süresi | Bugün nasıl ölçersiniz: Bir haftalık teklifleri sayın; birinin hazırlanmasının kaç dakika sürdüğünü saatle ölçün. | Programla neye bakarsınız: Talep e-postadan teklife aynı ekranda döner; teklif başına süreyi deneme döneminde yeniden ölçün. |
| Yanıtsız kalan teklif | Bugün nasıl ölçersiniz: Gönderilen ama sonucu bilinmeyen teklifleri Excel'den ya da e-posta kutusundan ayıklayın. | Programla neye bakarsınız: Her teklifin durumu listededir; süresi dolan teklif kendiliğinden kapanır, ret nedeni seçilir. |
| Boş kilometre | Bugün nasıl ölçersiniz: Dönüşü yüksüz giden seferlerin kilometresini ay toplamına bölün. | Programla neye bakarsınız: Seferi boş kilometreyi ayrıca raporlamaz; yüklü işin güzergâh mesafesi işin ayrıntısında görünür. |
| Kâr etmeyen iş | Bugün nasıl ölçersiniz: Ay sonunda faturalarla gider listesini yan yana koyun; iş bazında ayırmak çoğu zaman mümkün olmaz. | Programla neye bakarsınız: Fiyatı ve maliyeti girilen her işin kârı ayrı görünür; maliyeti girilmemiş iş kâr rakamına katılmaz. |
| Aynı bilgiyi tekrar yazmak | Bugün nasıl ölçersiniz: Bir siparişin kaç farklı yere (Excel, mesaj, irsaliye) elle yazıldığını sayın. | Programla neye bakarsınız: Teklif onaylanınca bilgiler işe taşınır; siparişler Excel'den toplu da yüklenebilir. |
| Ek maliyet kalemleri | Bugün nasıl ölçersiniz: Kurulum, kullanıcı başı ücret ve modül ücretini teklif teklif toplayın. | Programla neye bakarsınız: Kurulum ücreti yok, kullanıcı sınırı yok, tüm modüller her bantta açık; değişen tek şey araç sayısı. |
Hangi eşik size uyar?
Ofiste teklifle çok zaman geçiyor
Zaman eşiğine bakın
Ayda çok teklif hazırlıyorsanız eşik teklif başına birkaç dakikaya iner. Bugünkü sürenizi ölçün, denemede yeniden ölçün.
Uzun hatlar, sık boş dönüş
Boş km eşiğine bakın
Filonun kilometresi yüksekse küçük bir oran bile bedeli karşılar. Boş oranınız eşiğin altındaysa bu kalem tek başına yetmez; hesaplayıcı bunu söyler.
Talep var ama teklifler geç kalıyor
Ek sefer eşiğine bakın
Geç verilen teklif kaybedilen iştir. Bedelin kaç seferin kârına denk geldiğini görün; o kadar işi kaçırmamak yeterli.
Bedel tek kalem: araç sayınız
Seferi'nin fiyatı araç sayısına göre üç bantta sabittir; KDV hariçtir. Yıllık ödemede 12 ay yerine 10 ay ödenir. Kurulum ücreti ve kullanıcı sınırı yoktur, tüm modüller her bantta açıktır. 51 ve üzeri araçta fiyat teklifle belirlenir.
Veri taşıma, entegrasyon ve güvenlik- 114 gün ücretsiz deneyin; kart istemiyoruz.
- 2Denemede bir haftalık teklif ve sefer kaydını Seferi'de tutun, teklif başına süreyi yeniden ölçün.
- 3Eşiği kendi verinizle karşılaştırın; karar sizin.
Hesabı doğru kurmak
Neden "kazanç" değil "eşik"?
Yazılım satıcılarının verdiği tasarruf yüzdeleri başka firmaların, başka hatların ve başka iş yapış biçimlerinin ortalamasıdır. Sizin işinizde aynısının olacağını kimse bilemez; bu yüzden bu sayfa size bir kazanç rakamı söylemez.
Eşik daha dürüst bir sorudur: bedelin karşılanması için neyin, ne kadar değişmesi gerekir? Ayda birkaç saat mi, toplam kilometrenin binde birkaçı mı, yoksa iki ek sefer mi? Bu sorunun cevabı sizin rakamlarınızdan çıkar.
Saatlik personel maliyeti nasıl bulunur?
Operasyon personelinin aylık brüt maaşına işveren paylarını ekleyin ve aylık çalışma saatine bölün. Bir kişi değil, teklif ve sefer kaydıyla uğraşan herkesin ortalamasını almak daha doğrudur.
Bu rakam maaştan tasarruf demek değildir: kimse işten çıkmaz. Kazanılan zaman daha çok teklife, daha hızlı yanıta ya da müşteriyle konuşmaya gider. Eşik, o zamanın bedele yetip yetmediğini gösterir.
Kilometre başı maliyet ve boş kilometre
Kilometre başı maliyete yalnız yakıtı değil lastik, bakım ve araca düşen sabit gider payını da katın. Yalnız yakıtla hesaplarsanız eşik olduğundan yüksek çıkar.
Boş kilometre oranını bilmiyorsanız son bir ayın seferlerinden dönüşü yüksüz olanları sayın. Oran eşiğin altındaysa hesaplayıcı bunu açıkça söyler: boş gidiş tamamen sıfırlansa bile bedel bu kalemden karşılanmaz.
Eşiği denemede ölçmek
14 günlük denemede bir haftalık teklifleri ve seferleri Seferi'de tutun. Teklif başına süreyi bugünkü süreyle, yanıtsız kalan teklif sayısını önceki haftayla karşılaştırın.
Deneme süresi dolunca hesap durur ama kayıtlarınız silinmez; ödeme yapınca kaldığınız yerden devam edersiniz. İptal Ayarlar'dan yapılır ve dönem sonuna kadar kullanım sürer.
Sık sorulanlar
İlgili sayfalar
Seferi ne kadar tasarruf sağlar?
Bunu bir yüzdeyle söylemiyoruz; sizin işinizde ne olacağını bilmiyoruz. Hesaplayıcı, bedelin karşılanması için gereken eşiği gösterir. Eşiğe ulaşıp ulaşmadığınızı 14 günlük denemede kendi verinizle ölçebilirsiniz.
Fiyata KDV dahil mi?
Hayır. Bant fiyatları KDV hariçtir. Yıllık ödemede 12 ay yerine 10 aylık tutar tahsil edilir; hesaplayıcı yıllıkta aylık karşılığı kullanır.
51 araçtan büyük filolar için hesap yapılır mı?
51 ve üzeri araçta fiyat teklifle belirlenir; hesaplayıcı bu durumda eşik göstermez. İletişim sayfasından teklif isteyebilirsiniz.
Kurulum ya da kullanıcı başı ücret var mı?
Hayır. Ödediğiniz tek tutar bandınızın aylık ya da yıllık bedelidir. Kullanıcı sayısı sınırlanmaz, modüller her bantta aynıdır.
Eşiği kendi işinizde ölçün
14 gün ücretsiz deneyin; kart istemiyoruz. Kayıtlarınız deneme bitince de silinmez.