Nasıl kullanılır
Doldurma sırası, 0–5 puan ölçeği, olmazsa olmaz kuralı ve satıcıdan yazılı istenecekler.
Excel şablonu
Satıcıya sorulacak 42 soruyu, örnek ağırlıkları ve toplam maliyeti tek Excel'de topladık. Aday programları aynı sorularla ve kendi verinizle puanlayın; dosya kayıt istemeden iner.
Kayıt istemiyoruz, e-posta sormuyoruz. Dosya doğrudan iner.
seferi-nakliye-programi-secim-tablosu.xlsx
.xlsxMavi başlıklı sütunlar formüldür; kendiliğinden hesaplanır. Satırlar boş gelir.
Seferi'de bu iş
Tanıtım filminden · sesli, altyazılı
Önce işinizi en çok yoran adımı belirleyin, sonra aday programları aynı sorularla ve kendi verinizle puanlayın. Seçimi demodaki gösterim değil, programın sizin bir işinizi baştan sona yeniden veri girmeden yürütüp yürütmediği belirler. Fiyatı da yalnız aylık ücretle değil; kurulum, entegrasyon ve sözleşme süresiyle birlikte karşılaştırın.
Aşağıdaki ağırlıklar örnek bir karar modelidir. Parsiyel çalışan firmada yük birleştirme ve doluluk, büyük filoda planlama ve entegrasyon daha ağır basar; Excel'deki Önem sütunuyla kendinize göre değiştirin.
| Başlık | Örnek ağırlık | Kontrol edin |
|---|---|---|
| Operasyon | Örnek ağırlık: %20 | Kontrol edin: Teklif, sipariş, araç ataması ve teslim tek sistemde, veri yeniden girilmeden mi yürüyor? |
| Maliyet ve kârlılık | Örnek ağırlık: %20 | Kontrol edin: Sefer, araç ve müşteri başına gerçek kâr görünüyor mu; maliyeti girilmemiş iş nasıl gösteriliyor? |
| Sürücü ve araç | Örnek ağırlık: %15 | Kontrol edin: Sürücü uygulaması, evrak ve teslim belgesi sahadan işe bağlanıyor mu? |
| Entegrasyon | Örnek ağırlık: %15 | Kontrol edin: Takip, e-posta ve muhasebe bağlantısı bugün canlı mı, hangi veri aktarılıyor? |
| Mevzuat ve güvenlik | Örnek ağırlık: %10 | Kontrol edin: U-ETDS, e-belge ayrımı, rol ve yetki, verinin nerede durduğu. |
| Kullanım kolaylığı | Örnek ağırlık: %10 | Kontrol edin: Planlamacı ve sürücü uzun eğitim almadan kullanabiliyor mu? |
| Fiyat ve destek | Örnek ağırlık: %10 | Kontrol edin: Kurulum, ek modül ve entegrasyon ücreti, destek kanalı açıkça yazılı mı? |
Excel'de bu yedi başlık on gruba ve 42 soruya ayrılır.
Araç sayısı tek başına belirleyici değildir: on araçla günde yüzlerce iş yapan firmanın ihtiyacı, elli araçla düzenli hat taşıyan firmadan karmaşık olabilir. Başlangıç noktası olarak:
| İşletme | Öncelikli ihtiyaç |
|---|---|
| 1–5 araç | Öncelikli ihtiyaç: Sefer kaydı, gelir-gider ve evrak; çoğu zaman bir Excel şablonu yeter. |
| 6–30 araç | Öncelikli ihtiyaç: Teklif, planlama, sürücü uygulaması ve sefer başına maliyet. |
| 31–100 araç | Öncelikli ihtiyaç: Toplu sipariş, atama önerisi, entegrasyonlar, rol ve yetki. |
| 100+ araç | Öncelikli ihtiyaç: Dış sistemlerle veri alışverişi, çok şubeli yetki ve ölçeklenme. |
| Parsiyel | Öncelikli ihtiyaç: Lademetre, kapasite, yük birleştirme ve aktarma. |
| Konteyner | Öncelikli ihtiyaç: Konteyner numarası, alım ve boş dönüş adresleri. |
| Tanker | Öncelikli ihtiyaç: Tonaj, ADR ve tehlikeli madde bildirimi. |
| Aracı olmayan organizatör | Öncelikli ihtiyaç: Tedarikçi ataması ve müşteriden alınan ile ödenen arasındaki fark. |
Hazır demoyu izlemek yerine kendi işinize benzeyen bir senaryoyu satıcının değil kendi ekibinizin eline verin. Örnek: Gebze'den Ankara'ya 8 palet, müşteri teklifi e-postayla istiyor. Akışın bir yerinde aynı bilgiyi yeniden yazmanız gerekiyorsa o adımı Excel'de düşük puanlayın.
Yazılım sitelerinde bugün çalışan özelliklerle yol haritasındakiler yan yana durur. Her özellik için 'bugün canlıda mı, yakında mı' diye sorun ve cevabı yazılı alın; entegrasyonda 'yapılabilir' cevabı, sizin kullandığınız programla bugün çalışan bir bağlantı demek değildir. Bu soruyu Seferi'ye de sorun.
Kriterleri ve maliyeti siz doldurursunuz; puan yüzdesi, eleme durumu ve dönem maliyeti Özet'te kendiliğinden çıkar. Hiçbir hücrede hazır puan ya da tutar yok.
Doldurma sırası, 0–5 puan ölçeği, olmazsa olmaz kuralı ve satıcıdan yazılı istenecekler.
On grupta 42 kriter ve her biri için satıcıya sorulacak soru. Önemi ve olmazsa olmazı siz belirlersiniz, üç programa puan verirsiniz.
Abonelik, araç ve kullanıcı başı ücret, kurulum, eğitim, veri taşıma, entegrasyon, donanım, takip hattı ve e-belge kontörü; araç sayınız ve süreyle çarpılır.
Her program için puan yüzdesi, cevaplanan kriter sayısı, olmazsa olmaz durumu ve dönem toplam maliyeti yan yana.
İlk grup soruyu, ikinci grup sizin kararınızı taşır; ağırlıklı puan formüldür. Program adlarını sayfanın üstüne yazınca başlıklar o adla görünür.
Soru
Sizin kararınız
Kendiliğinden hesaplanan
Satıcının cevabı
Gruplar: teklif ve fiyat, planlama ve operasyon, saha ve sürücü, müşteri, maliyet ve rapor, entegrasyon, mevzuat, güvenlik ve veri, kullanım, ticari koşullar. Her kriterin önemi 2 ile gelir; işinize göre 0–3 arası değiştirin.
Sütunları gördünüz. Dosyanın kendisi bir tık ötede — kayıt yok, e-posta yok.
Tablo doğru soruyu sordurur; cevabın doğru olup olmadığını söylemez. Demoda gösterilen her özelliğin bugün canlıda mı, 'yakında' mı olduğunu sorun ve cevabı Not sütununa yazın.
Entegrasyon sorusunda 'yapılabilir' cevabı yetmez. Sizin kullandığınız takip ve muhasebe programıyla bugün çalışan bir bağlantı olup olmadığını, ne aktarıldığını sorun.
Puanın en güvenilir kaynağı kendi verinizdir. Bir haftalık gerçek seferlerinizi deneme süresinde programa girin; teklifin, atamanın ve kâr raporunun ekranda nasıl durduğuna bakarak puan verin.
TİO yetki belgesi, kendi aracı olmadan taşıma işini üstlenip yetkili taşımacılara yaptıran firmaların belgesidir; 2026'da beş yıllık belge 1.743.404 TL.
02Geçişte asıl soru hangi programı seçtiğiniz değil, hangi veriyi taşıyıp hangisini arşivde bıraktığınızdır. Sıra yanlış olduğunda seferler bağlanacak araç bulamaz.
03Kârı üreten sefer değil aracın kendisidir: gelirden faaliyet kârına uzanan zinciri, kalem kalem kaydı ve aylık hesaplama örneğiyle anlatıyoruz.
Sefer başına kâr, km başına maliyet ve boş kilometre oranı — formüller hazır gelir.
Vardiya saati, gece yarısını geçen vardiyalar ve sürücü başına toplam.
Hangi yük hangi araçta, doluluk oranı, sevkiyat durumu ve aracı henüz belli olmayan işler.
Müşteriye gönderilen teklif belgesi — fiyata neyin dahil olduğunu da ayrıca soruyor.
Üç taşıyıcıyı aynı tabana getirir: başlık fiyatı değil, hariç kalemler eklenmiş karşılaştırılabilir toplam.
Boş ve doldurulmuş irsaliye; Kanunun saydığı bilgiler ve üç nüsha düzeni.
Taraflar, ücret, bekleme, belgeler ve hasar bildirimi; Kanunun belirlediği süreler madde numarasıyla.
Açık, onaylanan, reddedilen ve süresi dolan teklifler; onay oranı ve para birimine göre navlun toplamı.
Şablonu indirmeden önce en çok sorulanlar.
İşinizi bugün en çok yoran adım. Teklif yetiştiremiyorsanız teklif ve fiyat grubu, kimin hangi yükü aldığı karışıyorsa planlama, hangi işin kazandırdığını bilmiyorsanız maliyet ve rapor grubu. Tabloda bu grupların önemini 3 yapın ve bir iki kriteri olmazsa olmaz işaretleyin.
Her kriterde önem (0–3) ile puan (0–5) çarpılır ve toplanır. Puan yüzdesi bu toplamın, puan verdiğiniz kriterlerdeki en yüksek olası puana bölümüdür; cevabını henüz almadığınız kriter programı cezalandırmaz, Özet'te kaç kriterin cevaplandığı ayrıca görünür.
Vazgeçemeyeceğiniz kriterleri işaretler. Olmazsa olmaz bir kritere 0 puan verilen program Özet'te 'Elendi' olur, toplam puanı yüksek olsa bile. Olmazsa olmaz bir kriter henüz puanlanmadıysa durum 'Eksik' görünür.
Fiyat modelleri farklı: biri araç başına, biri kullanıcı başına, biri sabit ücret ister; kurulum, eğitim ve entegrasyon kimisinde ayrıca ücretlidir. Araç ve kullanıcı sayınızı ve karşılaştırma süresini girince her kalem kendi çarpanıyla toplanır, programlar aynı tabanda karşılaştırılır.
Fiyat araç sayısı bandına göre aylıktır; kurulum ücreti ve kullanıcı sınırı yoktur, ilk 14 gün kart istenmez, iptal Ayarlar'dan yapılır. Konumu Arvento, Mobiliz ya da Seyir Mobil'den okur; siparişler Excel'den toplu yüklenir. Fatura kesmez ve e-irsaliye düzenlemez; U-ETDS bildirimi sefer kaydından hazırlanır. Gerisini tablodaki sorularla, kendi verinizle sınayın.
Hesaplayıcılar, Excel şablonları ve referans tablolar bir arada.
Tüm ücretsiz kaynaklar14 gün ücretsiz, kart istemiyoruz; bütün modüller açık. Kurulum ücreti ve kullanıcı sınırı yok.