
Ne taşıyorsunuz?
Parsiyel taşıma
Mailden faturaya parsiyel tek ekranda.
Dağınık talebi yapay zekâ okur; LDM'yi ve fiyatı çıkarır, aynı yöne giden yükleri aynı araçta toplar.
- Kredi kartı gerekmez
- Excel'den kolayca aktarın

Verilerinizle model eğitmiyoruz.
- Aynı mail, aynı sonuç
- Bulunamayan bilgi uydurulmaz
- Fiyatı siz belirlersiniz
Referanslar
Seferi'yi kimler, nasıl kullanıyor?
Her ölçekten filo ve organizatör aynı sistemi kullanıyor
Mail düşer, iş baştan sona tek yerde yürür.
Altı durak var; hiçbirinde aynı bilgiyi yeniden yazmıyorsunuz.
- 01Talep düşer
- 02Fiyat çıkar
- 03Teklif gider
- 04Sipariş açılır
- 05Saha yürütür
- 06İş kapanır
Talep gelir, iş yürür, kâr görünür.
Bugün öyle yürümüyor: teklif mailde, plan Excel'de, evrak sürücünün telefonunda; her soru için birini arıyorsunuz.
Aylık Toplu PlanlamaYakında
Ayı bir kez planlıyorsunuz.
Düzenli sevkiyatları topluca kurar, aracı ve sürücüyü önceden bağlar.
Değişen işe gün içinde dokunursunuz
Boş Kilometre AnaliziYakında
Boş kilometrenin nerede oluştuğu belli oluyor.
Yük taşımadan gidilen mesafeyi araç ve hat bazında çıkarır.
Görseldeki rakamlar temsilidir.
Seferi'de U-ETDS
Sefer girilir, bildirim kendiliğinden gider.
U-ETDS, ücretli yük taşıyan firmaların her seferi taşıma başlamadan Bakanlığa bildirme zorunluluğudur.
- Siz
Bir kez açın
Otomatik bildirimi bir kez açarsınız; her sefer için ayrıca açmanız gerekmez.
- Siz + Seferi
Yükü Seferi okur, siz onaylarsınız
Talep maille geldiyse ölçü, ağırlık ve adresler oradan çıkar, araç önerilir; elle yazmazsınız.
- Seferi
Bildirim kendiliğinden gider
Bilgiler tamamlandığı anda bildirim Bakanlığa gider; e-Devlet'e girmeniz gerekmez.
- Seferi
Ret olursa görürsünüz
Bildirim reddedilirse seferin ekranında görünür; sessizce kaybolmaz.
Gişe parasını artık tahmin etmiyorsunuz.
- HGS tarifesi otomatik güncellenir
- Araç sınıfına göre ücret
- Araca özel rotalama
Rotadaki her gişe tek tek çıkar — yük yola çıkmadan, siz teklif verirken.
İstanbul → Gaziantep (örnek sefer) · TIR · sınıf 5 · Geçiş toplamı 6.759,50 ₺ (Tutarlar: Seferi rota servisi · alındığı gün 2026-09-20)
Tutarlar ürünün kendi rota servisinden: rotadaki her gişe tek tek hesaplanır.
Detayı KeşfetHesaptaki kârın 5.211 TL'si yolda gitti.
Sefer bitince cebe kalan
4.777TL
Fiyat verirken 9.988 TL kalır diye hesaplamıştınız
Mazot hesabı en çok şaşırttı
Her masraf, hesapladığınızdan kaç TL fazla tuttu
Seferi'de her işin navlunu, masrafı ve cebe kalanı sipariş ekranında ve raporda görünür.
Bütün rakamları gör
| Masraf | Fiyat verirken | Sefer bitince | Fark |
|---|---|---|---|
| Navlun | 65.477 | 65.477 | — |
| Mazot | 29.755 | 31.750 | +1.995 |
| Otoyol ve köprü | 6.760 | 8.000 | +1.240 |
| Şoför masrafları | 5.525 | 6.100 | +575 |
| Lastik, bakım ve diğer masraflar | 13.449 | 14.850 | +1.401 |
| Toplam masraf | 55.489 | 60.700 | +5.211 |
| Cebe kalan | 9.988 | 4.777 | −5.211 |
29.755 31.750
6.760 8.000
5.525 6.100
13.449 14.850
55.489 60.700
9.988 4.777
Ücretsiz hesaplayıcılar ve Excel şablonları ile aynı hesabı kendi rakamlarınızla deneyebilirsiniz.
Fiyatlandırma
Üç bant, aynı modüller. Hiçbiri kilitli değil.
Kısıtlı sürüm yok: beş araçlı filo da elli araçlı filo da aynı modüllerin tamamını kullanır.
Kredi kartına ihtiyaç duymadan 14 gün ücretsiz
- Başlangıç1–10 araç
- 2.990 TL
- BüyümeEn yaygın11–30 araç
- 4.990 TL
- Profesyonel31–50 araç
- 8.990 TL
aylık, KDV hariç
51 araç ve üzeri için kapsama göre özel teklif hazırlarız.
Bir Sonraki Adım
Kendi talebinizle deneyin.
Kaydolun, gerçek bir talep e-postasını iletin; teklifin kendi maliyet kalemlerinizden nasıl çıktığını görün.
Seferi hakkında en çok sorulan sorular
Gelen mailin içinden rota, ölçü, adet ve ağırlığın çıkarılması milisaniyelerle ölçülür; rota ve adres çözümlemesiyle birlikte teklif ekranı tipik olarak saniyenin altında gelir. İşlem uygulamanın yanında kendi servisinde çalıştığı için bu sırada ekran donmaz — yoğun saatte gelen mail yığını sipariş ekranını yavaşlatmaz.
Hayır. Aynı mail her zaman aynı sonucu verir; okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bunun operasyondaki karşılığı, bir fiyatın neden öyle çıktığını sorgulayabilmenizdir. Ayrıca bulunamayan bilgi uydurulmaz — sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.
Hayır. Sistem sizin maliyet kalemlerinizi ve kurallarınızı uygular; kâr marjını siz belirlersiniz ve teklifi göndermeden önce tutarı her zaman elle değiştirebilirsiniz. "Hesaplama formüllerini göster" dediğinizde her satırın nasıl hesaplandığını okursunuz — lastik, şoför, amortisman, HGS.
Hayır. Sipariş ve aktarma ekranları Excel deneyimini birebir yansıtır: aynı klavye kısayolları, Excel'den doğrudan yapıştırma, geri alma, Excel'e dışa aktarım. Mevcut sipariş dosyalarınız toplu olarak içeri alınır. Kazanç tabloyu değiştirmek değil, aynı tablonun altına maliyet, teklif, mail, takip ve raporu bağlamaktır.
Evet. Firma tipi forwarder seçildiğinde filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz. Bu bir yetki kısıtı değildir — o özellik sizin iş modelinizde yoktur. Kendi aracınızın yetmediği işlerde tedarikçi tarafı devreye girer: sistem işin alım ve teslim iline göre kime soracağınızı önerir, toplu fiyat talebi gönderir ve gelen cevapları işin üzerinde takip eder.
Hayır. Arvento, Mobiliz, Seyir ve benzeri sağlayıcılar Seferi'ye bağlanır; araçların konumu ve kilometresi plaka eşleşmesiyle kendiliğinden akar, ikinci bir ekrana bakmanız gerekmez. Kullandığınız sistem listede yoksa entegrasyonu ekliyoruz; takip cihazlarınızı değiştirmenizi istemiyoruz.
Veriler bizim sağladığımız sunucularda tutulur. Kritik değişiklikler denetim kaydında tutulur: kim yaptı, ne zaman yaptı, öncesi neydi. Fiyat, yetki ve maliyet gibi hassas alanlarda "bunu kim değiştirmiş?" sorusunun cevabı vardır.
Mevcut ön muhasebenizi değiştirmeniz gerekmiyor. Kesilen fatura ve e-irsaliye kayıtları kullandığınız programa aktarılır; mali müşaviriniz ay sonunda bugün ne yapıyorsa onu yapmaya devam eder. Aktarım biçimini kurulumda birlikte belirliyoruz — hangi programı kullandığınızı demo görüşmesinde söyleyin, o kalemi net cevaplayalım.
Kurumsal filo
50 aracın üzerinde mi?
Kurulumu ve veri aktarımını birlikte planlayalım.
Demo talep edinVeya direkt iletişim







