Yapay zekâ destekli nakliye programı

Nakliyeyi tekliften teslimata tek ekranda yönetin.

Teklifi yapay zekâ hazırlasın; seferleri, araçları ve evrakları siz takip edin. Her işten ne kadar kazandığınızı Excel kolaylığında görün.

  • Kredi kartı gerekmez
  • Excel'den kolayca aktarın
Tekliften teslimata · tek operasyon

Müşteriniz düzgün yazmasa da oluyor

Tek satırlık sorudan Excel tablosuna kadar — rota, yük, tonaj kendiliğinden doluyor.

Kocaeli → Adana Tehlikeli Madde Taşıması

lojistik@bogazicikimya.com

Kime: info@seferiai.com

Gelen mesaj

Merhaba,

Aşağıda detaylarını ilettiğimiz tehlikeli madde gönderimiz için fiyat teklifinizi rica ederiz.

Çıkış: Kocaeli / Dilovası OSB
Varış: Adana / Hacı Sabancı OSB
Yük: 4 adet IBC tank (1.000 lt) — Sınıf 8, korozif sıvı kimyasal
Toplam ağırlık: 4.400 kg
Yükleme: önümüzdeki Pazartesi

Araç tipi ve ADR şoför durumunu da belirtirseniz seviniriz.

İyi çalışmalar,
Murat Kasapoğlu
Satınalma ve Lojistik Sorumlusu

Seferi’nin ayrıştırdığı

Çıkış
Kocaeli · Dilovası OSB
Varış
Adana · Hacı Sabancı OSB
Taşıma tipi
ADR’li tehlikeli madde
Ambalaj
4 adet IBC tank (1.000 lt)
Toplam ağırlık
4.400 kg
Teklif BekliyorTeklif Oluştur
Outlook veya Gmail açmadan01/06
2.990 TL/ay'dan başlar14 gün ücretsiz — kredi kartına ihtiyaç yokFiyatları gör
Yapay zekâ, ama denetlenebilir

Verilerinizle model eğitmiyoruz.

  • Aynı mail, aynı sonuç
  • Bulunamayan bilgi uydurulmaz
  • Fiyatı siz belirlersiniz
Bir işin hayatı

Mail düşer, iş baştan sona tek yerde yürür.

Altı durak var; hiçbirinde aynı bilgiyi yeniden yazmıyorsunuz.

  1. 01Talep düşer
  2. 02Fiyat çıkar
  3. 03Teklif gider
  4. 04Sipariş açılır
  5. 05Saha yürütür
  6. 06İş kapanır
Nasıl çalıştığını görün
Seferi modülleri

Talep gelir, iş yürür, kâr görünür.

Bugün öyle yürümüyor: teklif mailde, plan Excel'de, evrak sürücünün telefonunda; her soru için birini arıyorsunuz.

Aylık Toplu PlanlamaYakında

Ayı bir kez planlıyorsunuz.

Düzenli sevkiyatları topluca kurar, aracı ve sürücüyü önceden bağlar.

Ekimplanlandı

Değişen işe gün içinde dokunursunuz

Boş Kilometre AnaliziYakında

Boş kilometrenin nerede oluştuğu belli oluyor.

Yük taşımadan gidilen mesafeyi araç ve hat bazında çıkarır.

Araç kilometre analiziörnek ekran
Toplam mesafe1.200 kmBoş kilometre320 km
Yüklü %73,3Boş %26,7

Görseldeki rakamlar temsilidir.

Sıradaki derdinizin de modülü var.

Seferi'de U-ETDS

Sefer girilir, bildirim kendiliğinden gider.

U-ETDS, ücretli yük taşıyan firmaların her seferi taşıma başlamadan Bakanlığa bildirme zorunluluğudur.

  1. Siz

    Bir kez açın

    Otomatik bildirimi bir kez açarsınız; her sefer için ayrıca açmanız gerekmez.

  2. Siz + Seferi

    Yükü Seferi okur, siz onaylarsınız

    Talep maille geldiyse ölçü, ağırlık ve adresler oradan çıkar, araç önerilir; elle yazmazsınız.

  3. Seferi

    Bildirim kendiliğinden gider

    Bilgiler tamamlandığı anda bildirim Bakanlığa gider; e-Devlet'e girmeniz gerekmez.

  4. Seferi

    Ret olursa görürsünüz

    Bildirim reddedilirse seferin ekranında görünür; sessizce kaybolmaz.

U-ETDS'yi ayrıntılı okuyun
Türkiye yollarına göre

Gişe parasını artık tahmin etmiyorsunuz.

İstanbul → Gaziantep (örnek sefer) · TIR · sınıf 5 · Geçiş toplamı 6.759,50 ₺ (Tutarlar: Seferi rota servisi · alındığı gün 2026-09-20)

Tutarlar ürünün kendi rota servisinden: rotadaki her gişe tek tek hesaplanır.

Detayı Keşfet
Bir seferin hesabıÖrnek sefer · 1.203 kmRakamlar örnektir · KDV hariç

Hesaptaki kârın 5.211 TL'si yolda gitti.

Sefer bitince cebe kalan

4.777TL

Fiyat verirken 9.988 TL kalır diye hesaplamıştınız

Mazot hesabı en çok şaşırttı

Her masraf, hesapladığınızdan kaç TL fazla tuttu

  • Mazot: hesapta 29.755 TL, sefer bitince 31.750 TL, 1.995 TL fazla.
  • Lastik, bakım ve diğer masraflar: hesapta 13.449 TL, sefer bitince 14.850 TL, 1.401 TL fazla.
  • Otoyol ve köprü: hesapta 6.760 TL, sefer bitince 8.000 TL, 1.240 TL fazla.
  • Şoför masrafları: hesapta 5.525 TL, sefer bitince 6.100 TL, 575 TL fazla.

Seferi'de her işin navlunu, masrafı ve cebe kalanı sipariş ekranında ve raporda görünür.

Bütün rakamları gör
Navlun65.477
Mazot+1.995

29.755 31.750

Otoyol ve köprü+1.240

6.760 8.000

Şoför masrafları+575

5.525 6.100

Lastik, bakım ve diğer masraflar+1.401

13.449 14.850

Toplam masraf+5.211

55.489 60.700

Cebe kalan−5.211

9.988 4.777

Ücretsiz hesaplayıcılar ve Excel şablonları ile aynı hesabı kendi rakamlarınızla deneyebilirsiniz.

Fiyatlandırma

Üç bant, aynı modüller. Hiçbiri kilitli değil.

Kısıtlı sürüm yok: beş araçlı filo da elli araçlı filo da aynı modüllerin tamamını kullanır.

Kredi kartına ihtiyaç duymadan 14 gün ücretsiz

Başlangıç1–10 araç
2.990 TL
BüyümeEn yaygın11–30 araç
4.990 TL
Profesyonel31–50 araç
8.990 TL

aylık, KDV hariç

51 araç ve üzeri için kapsama göre özel teklif hazırlarız.

Seferi hakkında en çok sorulan sorular

Gelen mailin içinden rota, ölçü, adet ve ağırlığın çıkarılması milisaniyelerle ölçülür; rota ve adres çözümlemesiyle birlikte teklif ekranı tipik olarak saniyenin altında gelir. İşlem uygulamanın yanında kendi servisinde çalıştığı için bu sırada ekran donmaz — yoğun saatte gelen mail yığını sipariş ekranını yavaşlatmaz.

Hayır. Aynı mail her zaman aynı sonucu verir; okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bunun operasyondaki karşılığı, bir fiyatın neden öyle çıktığını sorgulayabilmenizdir. Ayrıca bulunamayan bilgi uydurulmaz — sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.

Hayır. Sistem sizin maliyet kalemlerinizi ve kurallarınızı uygular; kâr marjını siz belirlersiniz ve teklifi göndermeden önce tutarı her zaman elle değiştirebilirsiniz. "Hesaplama formüllerini göster" dediğinizde her satırın nasıl hesaplandığını okursunuz — lastik, şoför, amortisman, HGS.

Hayır. Sipariş ve aktarma ekranları Excel deneyimini birebir yansıtır: aynı klavye kısayolları, Excel'den doğrudan yapıştırma, geri alma, Excel'e dışa aktarım. Mevcut sipariş dosyalarınız toplu olarak içeri alınır. Kazanç tabloyu değiştirmek değil, aynı tablonun altına maliyet, teklif, mail, takip ve raporu bağlamaktır.

Evet. Firma tipi forwarder seçildiğinde filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz. Bu bir yetki kısıtı değildir — o özellik sizin iş modelinizde yoktur. Kendi aracınızın yetmediği işlerde tedarikçi tarafı devreye girer: sistem işin alım ve teslim iline göre kime soracağınızı önerir, toplu fiyat talebi gönderir ve gelen cevapları işin üzerinde takip eder.

Hayır. Arvento, Mobiliz, Seyir ve benzeri sağlayıcılar Seferi'ye bağlanır; araçların konumu ve kilometresi plaka eşleşmesiyle kendiliğinden akar, ikinci bir ekrana bakmanız gerekmez. Kullandığınız sistem listede yoksa entegrasyonu ekliyoruz; takip cihazlarınızı değiştirmenizi istemiyoruz.

Veriler bizim sağladığımız sunucularda tutulur. Kritik değişiklikler denetim kaydında tutulur: kim yaptı, ne zaman yaptı, öncesi neydi. Fiyat, yetki ve maliyet gibi hassas alanlarda "bunu kim değiştirmiş?" sorusunun cevabı vardır.

Mevcut ön muhasebenizi değiştirmeniz gerekmiyor. Kesilen fatura ve e-irsaliye kayıtları kullandığınız programa aktarılır; mali müşaviriniz ay sonunda bugün ne yapıyorsa onu yapmaya devam eder. Aktarım biçimini kurulumda birlikte belirliyoruz — hangi programı kullandığınızı demo görüşmesinde söyleyin, o kalemi net cevaplayalım.