Nakliye işinin tamamı:gelen mailden kesilen faturaya.
5 araçtan 500 araca, filolar ve organizatörler için tek nakliye programı. Teklif, sefer, belge, maliyet ve fatura — Excel'inizi bırakmadan.
- Aylık sözleşme, taahhüt yok
- Modüllerin tamamı her araçta dâhil
- Excel'inizden aktararak başlayın
Kâra girmeyen işler
Dışarıda kalanın sebebi tek tek yazılı.
Aksiyon gerektirenler
Bekleyen teklif, fiyatı girilmemiş, zararına iş — sorun oluştuğu gün önünüzde.
Teklif onay oranı
Kaç teklif verdiğiniz değil, kaçının işe döndüğü.
180+ filo Seferi kullanıyor
Aynı mail, aynı sonuç
Okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bir fiyatın neden öyle çıktığını sonradan sorgulayabilirsiniz.
Bulunamayan bilgi uydurulmaz
Sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.
Fiyatı siz belirlersiniz
Sistem sizin maliyet kalemlerinizi uygular; marjı siz koyarsınız, göndermeden önce tutarı elle değiştirebilirsiniz.
Verilerinizle model eğitmiyoruz.
Referanslar
12 araçlı filodan 1.000 araçlık filoya, 180+ nakliyeci Seferi'de
Her ölçekten filo ve organizatör aynı sistemi kullanıyor
Aktif filo
Aylık sefer
Sistem çalışma süresi
Destek
Mail düşer, iş faturaya kadar yürür.
Zincirin altı durağı var ve hiçbiri sistemin dışında değil.
- 01Talep düşer
- 02Fiyat çıkar
- 03Teklif gider
- 04Sipariş açılır
- 05Saha yürütür
- 06Fatura kesilir
Tek başına güçlü, birlikte tam kontrol.
Her modül kendi başına bir dikey çözüm. İhtiyacınızla başlayın, büyüdükçe genişletin. Ekran firma tipinize göre kurulur — forwarder firmada filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz, kullanılmayan modül ortalıkta durmaz.
Gişe ücreti rotayı seçerken hesaplanır — ay sonunda değil.
- Güncel tarife kendiliğinden gelirOtoyol ve köprü ücretleri değiştiği anda sisteme akar. Zam geldiğinde tekliflerinizi elle güncellemezsiniz.
- Her araç kendi sınıfının ücretiylePanelvana TIR tarifesi ödetilmez. Tarife aracın sınıfına göre uygulanır.
- Rotayı bu hesap belirlerRotadaki her gişe tek tek çıkarılır; otoyoldan mı alternatif güzergâhtan mı gitmek ucuz, yakıt ve süreyle birlikte tartılır. Bakiye yetmiyorsa sefer başlamadan uyarır; ihlalli geçiş cezası hiç oluşmaz.
Hepsi yük daha yola çıkmadan, siz teklif verirken.
62.000 TL'lik işten geriye ne kaldı?
Teklifte 14.800 TL kalıyordu. Seferin giderleri kayda girdiğinde bu tutar 9.500 TL'ye düştü. Aradaki farkın nereden geldiğini görün.
| Kalem | Teklifteki hesap | Sefer sonundaki hesap | Fark |
|---|---|---|---|
| Nakliye bedeli | 62.000 | 62.000 | — |
| Yakıt | 21.000 | 22.400 | +1.400 |
| Yol ve köprü | 14.900 | 17.600 | +2.700 |
| Sürücü giderleri | 6.500 | 7.200 | +700 |
| Diğer tanımlı maliyetler | 4.800 | 5.300 | +500 |
| Toplam maliyet | 47.200 | 52.500 | +5.300 |
| Bu maliyetlerden sonra kalan | 14.800 | 9.500 | −5.300 |
Gişe, teklifi en çok bozan kalem
Türkiye'de otoyol ve köprü ücretleri bir seferin en büyük giderlerinden biri — bu örnekte cironun neredeyse dörtte biri. Üstelik oynak: planlanan güzergâh yerine otoyoldan gidilmesi ya da tarifenin sefer sırasında değişmesi tek başına binlerce lira fark yaratır ve bu fark ancak sefer bittikten sonra, faturada görünür. Seferi bu kalemi tahmin etmiyor: rotayı gişe gişe çıkarıyor, güncel tarifeyi ve aracın sınıfını uyguluyor.
Mevcut siparişlerinizi Excel'den toplu aktararak başlayabilirsiniz.
Ücretsiz BaşlaAraç başına fiyatlanır. Modüller herkeste aynı.
Paket kademesi yok, kısıtlı sürüm yok. Beş araçlı bir filo da beş yüz araçlı bir filo da aynı modüllerin tamamını kullanır; değişen tek şey araç sayısıdır. Kaydırıcıyı filonuza ayarlayıp fiyatınızı görün.
Her araçta dahil olan modüller
- Optima
- Rota Servisi
- Posta
- Sürücü Mobil
- Müşteri Portalı
- Raporlama
- Puantaj
- Yetkilendirme
Firma tipinize göre kurulur: forwarder firmada filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz, kullanılmayan modül ortalıkta durmaz.
Ölçekten bağımsız, hepsinde var
- Excel'den toplu yükleme ve Excel'e dışa aktarım
- Araç takip entegrasyonları — Arvento, Mobiliz, Seyir
- Modül bazlı yetkilendirme ve denetim kaydı
- Sınırsız kullanıcı
İlk 10 araç 2.990 TL, sonrası +200 TL/araç.
42 araç için aylık ücretiniz
Yıllık ödemede 2 ay bedava. Tüm kademeler ve SSS için fiyatlandırma sayfasına bakın.
Bir Sonraki Adım
Kendi mailinizle deneyelim.
Ücretsiz keşif görüşmesinde kendi gelen kutunuzdan gerçek bir talep alıyor, teklifin sizin maliyet kalemlerinizden nasıl çıktığını canlı gösteriyoruz. Mevcut Excel dosyalarınız ve araç takip sisteminizle başlanır; sıfırdan veri girişi ya da cihaz değişikliği yok.
Veya direkt iletişim
Demo Formu
30 saniyede başlayın.
Seferi hakkında en çok sorulan sorular
Gelen mailin içinden rota, ölçü, adet ve ağırlığın çıkarılması milisaniyelerle ölçülür; rota ve adres çözümlemesiyle birlikte teklif ekranı tipik olarak saniyenin altında gelir. İşlem uygulamanın yanında kendi servisinde çalıştığı için bu sırada ekran donmaz — yoğun saatte gelen mail yığını sipariş ekranını yavaşlatmaz.
Hayır. Aynı mail her zaman aynı sonucu verir; okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bunun operasyondaki karşılığı, bir fiyatın neden öyle çıktığını sorgulayabilmenizdir. Ayrıca bulunamayan bilgi uydurulmaz — sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.
Hayır. Sistem sizin maliyet kalemlerinizi ve kurallarınızı uygular; kâr marjını siz belirlersiniz ve teklifi göndermeden önce tutarı her zaman elle değiştirebilirsiniz. "Hesaplama formüllerini göster" dediğinizde her satırın nasıl hesaplandığını okursunuz — lastik, şoför, amortisman, HGS.
Hayır. Sipariş ve aktarma ekranları Excel deneyimini birebir yansıtır: aynı klavye kısayolları, Excel'den doğrudan yapıştırma, geri alma, Excel'e dışa aktarım. Mevcut sipariş dosyalarınız toplu olarak içeri alınır. Kazanç tabloyu değiştirmek değil, aynı tablonun altına maliyet, teklif, mail, takip ve raporu bağlamaktır.
Evet. Firma tipi forwarder seçildiğinde filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz. Bu bir yetki kısıtı değildir — o özellik sizin iş modelinizde yoktur. Kendi aracınızın yetmediği işlerde tedarikçi tarafı devreye girer: sistem işin alım ve teslim iline göre kime soracağınızı önerir, toplu fiyat talebi gönderir ve gelen cevapları işin üzerinde takip eder.
Hayır. Arvento, Mobiliz, Seyir ve benzeri sağlayıcılar Seferi'ye bağlanır; araçların konumu ve kilometresi plaka eşleşmesiyle kendiliğinden akar, ikinci bir ekrana bakmanız gerekmez. Kullandığınız sistem listede yoksa entegrasyonu ekliyoruz; takip cihazlarınızı değiştirmenizi istemiyoruz.
Veriler bizim sağladığımız sunucularda tutulur. Kritik değişiklikler denetim kaydında tutulur: kim yaptı, ne zaman yaptı, öncesi neydi. Fiyat, yetki ve maliyet gibi hassas alanlarda "bunu kim değiştirmiş?" sorusunun cevabı vardır.
Mevcut ön muhasebenizi değiştirmeniz gerekmiyor. Kesilen fatura ve e-irsaliye kayıtları kullandığınız programa aktarılır; mali müşaviriniz ay sonunda bugün ne yapıyorsa onu yapmaya devam eder. Aktarım biçimini kurulumda birlikte belirliyoruz — hangi programı kullandığınızı demo görüşmesinde söyleyin, o kalemi net cevaplayalım.