Nakliye işinin tamamı:gelen mailden kesilen faturaya.

5 araçtan 500 araca, filolar ve organizatörler için tek sistem. Teklif, sefer, belge, maliyet ve fatura — Excel'inizi bırakmadan.

Seferi yönetim raporu ekranı: dönem cirosu, toplam maliyet, kâr analizi, veri sağlığı ve teklif hunisi

Kâra girmeyen işler

Dışarıda kalanın sebebi tek tek yazılı.

Aksiyon gerektirenler

Bekleyen teklif, fiyatı girilmemiş, zararına iş — sorun oluştuğu gün önünüzde.

Teklif onay oranı

%99,3+2%

Kaç teklif verdiğiniz değil, kaçının işe döndüğü.

Karta tıkla, listeye in
BCM+180

180+ filo Seferi kullanıyor

Yapay zekâ, ama denetlenebilir

Aynı mail, aynı sonuç

Okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bir fiyatın neden öyle çıktığını sonradan sorgulayabilirsiniz.

Bulunamayan bilgi uydurulmaz

Sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.

Fiyatı siz belirlersiniz

Sistem sizin maliyet kalemlerinizi uygular; marjı siz koyarsınız, göndermeden önce tutarı elle değiştirebilirsiniz.

Verilerinizle model eğitmiyoruz.

Referanslar

12 araçlı filodan 1.000 araçlık filoya, 180+ nakliyeci Seferi'de

Her ölçekten filo ve organizatör aynı sistemi kullanıyor

Güney Eksport
1.000+

Araçlık filonun tamamı Seferi'de

Sıvı taşımacılığında sektörünün en büyüğü. Filonun tamamı Seferi'de: gelen talepten faturaya kadar işin bütün adımları burada yürüyor.

Ayrıca kullananlar
Borusan LojistikCEVA Logistics
180+

Aktif filo

12.000+

Aylık sefer

%99,4

Sistem çalışma süresi

24 saat

Destek

Bir işin hayatı

Mail düşer, iş faturaya kadar yürür.

Zincirin altı durağı var ve hiçbiri sistemin dışında değil.

  1. 01Talep düşer
  2. 02Fiyat çıkar
  3. 03Teklif gider
  4. 04Sipariş açılır
  5. 05Saha yürütür
  6. 06Fatura kesilir
Nasıl çalıştığını görün
Tek Platform · 8 Modül

Tek başına güçlü, birlikte tam kontrol.

Her modül kendi başına bir dikey çözüm. İhtiyacınızla başlayın, büyüdükçe genişletin. Ekran firma tipinize göre kurulur — forwarder firmada filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz, kullanılmayan modül ortalıkta durmaz.

Gişe ücreti rotayı seçerken hesaplanır — ay sonunda değil.

  • Güncel tarife kendiliğinden gelirOtoyol ve köprü ücretleri değiştiği anda sisteme akar. Zam geldiğinde tekliflerinizi elle güncellemezsiniz.
  • Her araç kendi sınıfının ücretiylePanelvana TIR tarifesi ödetilmez. Tarife aracın sınıfına göre uygulanır.
  • Rotayı bu hesap belirlerRotadaki her gişe tek tek çıkarılır; otoyoldan mı alternatif güzergâhtan mı gitmek ucuz, yakıt ve süreyle birlikte tartılır. Bakiye yetmiyorsa sefer başlamadan uyarır; ihlalli geçiş cezası hiç oluşmaz.

Hepsi yük daha yola çıkmadan, siz teklif verirken.

Seferi Route Engine ekranı: Çorlu–Muğla rotası harita üzerinde giriş ve çıkış HGS noktalarıyla; solda tehlikeli madde durumu, kilometre, süre, otoyol maliyeti ve yakıt miktarı; sağda rotadaki ücretli yolların tek tek fiyat dökümü ve toplamı
Ekrandaki sefer: Çorlu → Muğla, 774,72 km, 7 saat 17 dakika, otoyol maliyeti 14.873,50 ₺. Rotadaki her ücretli yol kendi fiyatıyla dökülüyor — Odayeri-Mecidiye 2.210 ₺, Kınalı-Fatih 800 ₺, Çorlu-Kınalı 148 ₺, Germencik 64 ₺… İstemediğiniz yolu listeden çıkarabilir, HGS geçiş noktalarını ayrı sekmede görebilirsiniz.
Eski Sistem vs Seferi

Excel'i bırakmanız gerekmiyor.

Tablo kalır; altına maliyet, teklif, mail ve rapor bağlanır. Dosya olmaktan çıkar, herkesin aynı anda gördüğü tek kayda dönüşür.

Eski Sistem

Excel + WhatsApp + Kâğıt

Yeni Düzen

Seferi Platformu

Fiyat verme

Eski Sistem

Üç ayrı dosya, elle giriş

Yeni Düzen

Mailden teklife, saniyenin altında

Maliyet ve kâr

Eski Sistem

“Geçen sefer ne demiştik”

Yeni Düzen

Kendi kalemleriniz, formül ekranda

Belge

Eski Sistem

Kaybolan irsaliye, kâğıt arşiv

Yeni Düzen

Eksik belgede aşama kapanmaz

Görünürlük

Eski Sistem

Herkesin kendi Excel'i

Yeni Düzen

Tek kayıt, canlı kâr raporu

Mevcut Excel dosyalarınızla başlıyoruz — sıfırdan veri girişi yok.

Demo Talep Et
Fiyatlandırma

Araç başına fiyatlanır. Modüller herkeste aynı.

Paket kademesi yok, kısıtlı sürüm yok. Beş araçlı bir filo da beş yüz araçlı bir filo da aynı modüllerin tamamını kullanır; değişen tek şey araç sayısıdır. Kaydırıcıyı filonuza ayarlayıp teklif isteyin.

42 araç
5500+

Her araçta dahil olan modüller

  • Optima
  • Rota Servisi
  • Posta
  • Sürücü Mobil
  • Müşteri Portalı
  • Raporlama
  • Puantaj
  • Yetkilendirme

Firma tipinize göre kurulur: forwarder firmada filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz, kullanılmayan modül ortalıkta durmaz.

Ölçekten bağımsız, hepsinde var

  • Excel'den toplu yükleme ve Excel'e dışa aktarım
  • Araç takip entegrasyonları — Arvento, Mobiliz, Seyir
  • Modül bazlı yetkilendirme ve denetim kaydı
  • Sınırsız kullanıcı

42 araç için teklif alın

Fiyat araç sayısına göre belirlenir; sözleşme öncesi net rakamı yazılı veririz.

Demo Talep Et

Bir Sonraki Adım

Kendi mailinizle deneyelim.

Ücretsiz keşif görüşmesinde kendi gelen kutunuzdan gerçek bir talep alıyor, teklifin sizin maliyet kalemlerinizden nasıl çıktığını canlı gösteriyoruz. Mevcut Excel dosyalarınız ve araç takip sisteminizle başlanır; sıfırdan veri girişi ya da cihaz değişikliği yok.

Demo Formu

30 saniyede başlayın.

Örn. 0532 000 00 00

Bilgileriniz yalnızca demo görüşmemiz için kullanılır. Ayrıntı için KVKK Aydınlatma Metni.

SSS

Seferi hakkında en çok sorulan sorular

Gelen mailin içinden rota, ölçü, adet ve ağırlığın çıkarılması milisaniyelerle ölçülür; rota ve adres çözümlemesiyle birlikte teklif ekranı tipik olarak saniyenin altında gelir. İşlem uygulamanın yanında kendi servisinde çalıştığı için bu sırada ekran donmaz — yoğun saatte gelen mail yığını sipariş ekranını yavaşlatmaz.

Hayır. Aynı mail her zaman aynı sonucu verir; okuma her seferinde baştan tahmin yürütmez. Bunun operasyondaki karşılığı, bir fiyatın neden öyle çıktığını sorgulayabilmenizdir. Ayrıca bulunamayan bilgi uydurulmaz — sistem yükleme adresini bulamadıysa bunu açıkça söyler ve o alanı boş bırakır.

Hayır. Sistem sizin maliyet kalemlerinizi ve kurallarınızı uygular; kâr marjını siz belirlersiniz ve teklifi göndermeden önce tutarı her zaman elle değiştirebilirsiniz. "Hesaplama formüllerini göster" dediğinizde her satırın nasıl hesaplandığını okursunuz — lastik, şoför, amortisman, HGS.

Hayır. Sipariş ve aktarma ekranları Excel deneyimini birebir yansıtır: aynı klavye kısayolları, Excel'den doğrudan yapıştırma, geri alma, Excel'e dışa aktarım. Mevcut sipariş dosyalarınız toplu olarak içeri alınır. Kazanç tabloyu değiştirmek değil, aynı tablonun altına maliyet, teklif, mail, takip ve raporu bağlamaktır.

Evet. Firma tipi forwarder seçildiğinde filoya bağlı ekranlar hiç açılmaz. Bu bir yetki kısıtı değildir — o özellik sizin iş modelinizde yoktur. Kendi aracınızın yetmediği işlerde tedarikçi tarafı devreye girer: sistem işin alım ve teslim iline göre kime soracağınızı önerir, toplu fiyat talebi gönderir ve gelen cevapları işin üzerinde takip eder.

Hayır. Arvento, Mobiliz, Seyir ve benzeri sağlayıcılar Seferi'ye bağlanır; araçların konumu ve kilometresi plaka eşleşmesiyle kendiliğinden akar, ikinci bir ekrana bakmanız gerekmez. Kullandığınız sistem listede yoksa entegrasyonu ekliyoruz; takip cihazlarınızı değiştirmenizi istemiyoruz.

Veriler bizim sağladığımız sunucularda tutulur. Kritik değişiklikler denetim kaydında tutulur: kim yaptı, ne zaman yaptı, öncesi neydi. Fiyat, yetki ve maliyet gibi hassas alanlarda "bunu kim değiştirmiş?" sorusunun cevabı vardır.

Mevcut ön muhasebenizi değiştirmeniz gerekmiyor. Kesilen fatura ve e-irsaliye kayıtları kullandığınız programa aktarılır; mali müşaviriniz ay sonunda bugün ne yapıyorsa onu yapmaya devam eder. Aktarım biçimini kurulumda birlikte belirliyoruz — hangi programı kullandığınızı demo görüşmesinde söyleyin, o kalemi net cevaplayalım.