Terminalden müşteriye konteyner tek ekranda.

Bir konteyner çekiminde tek bir işin içinde birkaç ayrı bilgi taşınır: konteyner numarası, ebadı ve tipi, brüt ağırlığı, hangi limandan alınacağı, teslim adresi ve iş bittiğinde boş konteynerin nereye bırakılacağı. Bu bilgiler çoğu zaman tek bir mailin farklı satırlarına dağılır. Planlamacı onları önce bir Excel'e, oradan fiyat tablosuna, oradan sürücüye giden mesaja taşır; her kopyalamada bir harfin ya da rakamın kayma ihtimali vardır.

İş başladıktan sonra da bilgi telefonda dolaşır. Konteyner terminalden alındı mı, araç yolda mı, müşteride boşaltma bitti mi, boş konteyner bırakıldı mı? Bu soruların her biri bir arama demektir. İş teslim edildiğinde bitmiş sayılır ama boş iade yapılmadan konteyner işi gerçekte kapanmaz; ay sonunda da evrak klasörlerde aranır.

Seferi'de mailinizi Outlook ya da Gmail açmadan, alıştığınız üç sütunlu düzende okursunuz. Gelen her taşıma talebini Seferi yapay zekâsı kendisi okur: yük bilgisini, yükleme ve teslim yerini ayırır. Eksik kalan bilgi ekranda işaretli durur; müşteriye sormak için hazır bir yanıt taslağı oluşturabilirsiniz.

Mailin kendisi işin üstünde durur; konteyner numarası, ebat ve boş iade notu her zaman müşterinin yazdığı haliyle görünür. Ayrıştırılan talep tek tıkla hesap ekranına gelir, elle bir şey yazmanız gerekmez.

Konteyner çekimi komple fiyatlanır. Hesap ekranında Seferi aracın maliyet kalemlerini toplar: yakıt ve AdBlue, HGS ve otoyol, sürücü ücreti, amortisman, sigorta ve bakım. Kâr oranını siz verirsiniz; satış fiyatı bu oranla çıkar ve yüz liraya yuvarlanır. Rakamın nereden geldiği hesap özetinde kalem kalem görünür.

Fiyatı onayladığınızda müşteriye gidecek teklif mesajı hazırlanır ve talebin geldiği maile yanıt olarak gider. Teklif 21 gün geçerlidir; müşteri onayladığında iş sipariş tablonuza düşer.

Plaka atarken Seferi uygun araçları önerir. Her önerinin yanında bir puan, iki kısa gerekçe ve aracın durumu yazar: kaç kilo boş yeri kaldığı, yükleme noktasına kaç kilometre uzakta olduğu ve önerinin güveni. Mevcut işleriyle birlikte kapasitesi yetmeyen ya da yükleme tarihinde müsait olmayan araç listeye girmez.

Son karar planlamacınındır. Seçilen plaka işe yazılır, iş Araç Atandı durumuna geçer ve görev sürücünün uygulamasına gider. Sabah kimin hangi konteyneri çekeceği tek tabloda görünür.

Konteyner taşıyan firmada iş kendi aşamalarıyla ilerler: Araç Atandı, Terminalden Alındı, Yolda, Müşteride Dolum/Boşaltma, Boş Konteyner İade Edildi ve Tamamlandı. Sürücü işini Seferi mobil uygulamasında görür; duraklar Terminal ve Müşteri adıyla durur. Sürücü her adımı uygulamadan bildirir, siz planlama ekranında anında görürsünüz; durum sormak için telefon açmanız gerekmez.

Müşteride dolum ya da boşaltma sırasında ve iş tamamlandığında evrak uygulamadan fotoğrafla eklenir ve işin üstüne işlenir. Boş iade ayrı bir adım olduğu için teslim edilmiş ama boşu bırakılmamış konteyner listede açık görünür, unutulmaz. Aşamaların adını ve hangi aşamada hangi belgenin isteneceğini firmanıza göre düzenlersiniz.

Konteyner operasyonu çoğu firmada birkaç Excel dosyasıyla izlenir: teklifler bir dosyada, çekim planı başka bir dosyada, maliyet ve faturalar ayrı yerlerde. Seferi hepsini tek tabloda toplar; hücreye yazar, süzer, sıralar ve toplu seçersiniz. İşler sorumlu kişiye göre gruplanır, her satırda plaka ve durum görünür.

Yönetim raporu ayın tamamını tek ekranda gösterir: ciro, maliyet ve kâr; zararına giden işler ve eksik verili işler ayrı listede. İş bittiğinde faturalanacak bilgiler Logo ya da Siber'e elle yazılmadan aktarılır; faturayı muhasebe programınız keser. U-ETDS bildirimi Seferi'deki sefer kaydından yapılır.